Confesso que, fins abans d’ahir,
la conquesta del glaç no m’importava gens ni mica. Mai m’havien interessat les
temeràries expedicions que, a principis del segle passat, es barallaven per
arribar primers als pols. És més, no sentia cap atracció pel paisatge àrtic, on
el fred, el blanc i el glaç hi campen per les seves. Però avui vull dedicar
aquestes dues pàgines als descobriments polars i, sorprenentment, em pregunto
com ha estat possible aquest radical canvi d’actitud.
Tot comença el maig del 2013 quan
quedo entusiasmat amb la lectura de «A dalt tot està tranquil» de Gerbrand
Bakker, guardonat amb el XIII Premi Llibreter. Aleshores m’assabento que
aquesta distinció és concedida pel Gremi de Llibreters de Barcelona i de
Catalunya. Això em fa pensar amb la fiabilitat d’aquests professionals a l’hora
de recomanar lectures i l’any 2014 repeteixo amb «Ànima» de Wajdi Mouawad que
llegeixo amb molta satisfacció. Enguany, al fer-se públic el veredicte del XVII
Premi, corro a la llibreria i em quedo «Germà de gel» d’Alicia Kopf. Aquí
comença tot.
D’entrada, una autora que obre
pàgines amb una cita de Glenn Gould és garantia de bon gust. La novel·la,
intel·ligentment fragmentada i amb capítols molt curts, és una simbiosi de fets
històrics amb continguts d’auto ficció fidelment resumits en la frase «És molt
més fàcil arribar a l’Àrtic que a certes regions d’un mateix».
La gran obsessió d’Alicia Kopf
pel món del gel va començar quan va llegir una biografia del capità Shackleton,
amb la crònica de la fallida expedició de l’Endurance.
Ernest Shackleton (1874-1922) era un explorador angloirlandès conegut sobretot
per haver dirigit, entre 1914 i 1916, l’Expedició
Endurance que pretenia creuar a peu el continent antàrtic. El vaixell va
quedar atrapat al gel i es va enfonsar. Gràcies a les seves dots de lideratge,
Shackleton va poder salvar tota la tripulació després d’un calvari de 22 mesos.
Però ell, amb antelació, ja havia avisat dels perills quan va fer publicar al
diari The Times un anunci que, textualment,
deia: «Es busquen homes: Per viatge perillós. Sou baix, fred intens, llargs
mesos de foscor completa, perill constant, retorn segur dubtós. Honor i
reconeixement en cas d'èxit».
Reconec que, fins ara, mai havia
sentit a parlar de Shackleton. L’únic explorador polar que coneixia era el
noruec Roald Amundsen (1872-1928). El seu nom m’havia quedat gravat perquè
sortia en una col·lecció infantil de cromos on s’explicava que va ser el primer
en assolir el Pol Sud. Avui, juntament amb Fritdjof Nansen (1861-1930) i Otto
Sverdrup (1854-1930), conformen el triumvirat dels tres grans herois polars de
Noruega. Els acompanya un vaixell històric, el Fram, que vaig tenir la sort de poder visitar a Bygdøy, molt a prop
d’Oslo.
El Fram era un vaixell d’exploració polar que va ser construït per
l'armador noruec Colin Archer per satisfer els desitjos científics de Nansen. La
primera expedició va començar el dia 24 de juny del 1893 i va durar més de tres
anys. La posició més septentrional a la que van arribar va ser de 85o
57’ de latitud nord. Quan Nansen va comprovar que no arribarien tan a prop del
Pol Nord com havia previst, va abandonar el vaixell i en companyia de Hjalmar
Johansen, amb tres trineus i gossos, va intentar arribar-hi creuant el desert
gelat sense aconseguir-ho. El 13 d’agost del 1896 van poder tornar a Noruega
mentre que el vaixell, amb una gran quantitat de material científic procedent
de regions totalment desconegudes, ho va fer poques setmanes més tard.
El 24 de juny del 1989 va
començar la segona expedició del Fram.
Aquest cop la va dirigir Otto Sverdrup i la missió era cartografiar el nord i
la costa est de Groenlàndia. El viatge havia de durar 3 anys per es va allargar
a 4 per problemes de congelació. Va ser el viatge més important científicament
parlant ja que entre la tripulació hi havia cartògrafs, zoòlegs, botànics i
geòlegs. Els seus resultats ocupen quatre volums i un total de 39 tesis.
Roald Amundsen va dirigir la
tercera i darrera expedició d’aquest vaixell polar. Va començar el 10 d’agost del
1910 i va acabar gairebé 4 anys més tard. L’èxit va ser rotund, Amundsen i els
seus quatre acompanyants van arribar al Pol Sud el dia 14 de desembre del 1911
i hi van plantar fermament la bandera noruega. Era la primera vegada que l’home
trepitjava aquell indret. Pocs dies després, el 17 de gener del 1912, hi van
arribar el britànic Robert Falcon Scott i els seus companys. Després de trobar
la bandera que havia deixat l’expedició noruega d’Amundsen, van adonar-se que
havien perdut una batalla real entre esportistes i cavallers.
En el seu llibre, Alicia Kopf ens
diu que va aprendre que àrtic ve de
la paraula grega árktos, prop de
l’ós, i antàrtic, d’antárktos, allà on no hi ha óssos, sinó
pingüins. També dedica la seva atenció a la curiosa disputa establerta entre
els nord-americans Robert Edwin Peary i Frederick Cook per demostrar qui havia
estat el primer en trepitjar el Pol Nord. Segons Peary, després de vint-i-tres
anys d’intents infructuosos, va arribar-hi el 1909. Per la seva banda, Cook
manifestava que hi havia arribat un any abans. La controvèrsia va acabar
decantant-se a favor del primer que havia estat capaç de mostrar una
fotografia, perfectament coreografiada, amb cinc homes i la bandera. Cook només
va ser capaç d’ensenyar un fotografia borrosa, amb un parell d’inuits amb la
bandera americana.
Hores d’ara pràcticament s’ha
descartat l’heroïcitat de Peary i hom creu que la primera conquesta confirmada va
ser la de Ralph Plaisted, Walt Pederson, Gerry Pitzl i Jean Luc Bombardier, que
van viatjar amb motos de neu pel glaç i varen arribar-hi el 19 d'abril de 1968.
La Força Aèria dels EUA confirmà de forma independent la seva posició. És
curiós, l’home va trepitjar el Pol Nord només un any abans que trepitgés la
Lluna.
L’estiu passat em va sorprendre
una notícia que explicava com una companyia naviliera, la nord-americana
Crystal Cruises, anunciava un creuer per 1.070 passatgers que connectava
Anchorage (Alaska) amb Nova York, travessant el mític pas del Nord-oest, que
voreja Amèrica del Nord pel nord, travessant l'oceà Àrtic i connectant l'oceà
Atlàntic amb l'oceà Pacífic, a uns 800 km per sobre del Cercle Polar Àrtic. Avui
això és possible per culpa de l’escalfament global que provoca el desglaç de l’Àrtic.
Fins ara, aquest recorregut estava limitat a petits vaixells trencaglaços de
caràcter científic o comercial.
Si els intrèpids exploradors del
segle passat, que per recórrer aquests indrets van haver de patir el que no
està escrit, poguessin alçar el cap per veure les seves gestes a l’abast de la
mà de qualsevol persona adinerada, de segur que no pararien de donar-se cops de
cap contra la paret.
Article publicat a L'Artesenc núm. 231 (Desembre del 2016).